土耳其橫（héng）跨歐、亞（yà）兩洲，號稱歐亞非三個（gè）大陸的十字路口。雖屬發（fā）展中國家（jiā），但土耳其國民生產總值的增長速度超過了人口的（de）增長速度。2012年，人均GDP超過1萬美元，已接近發達國家水（shuǐ）平。特殊的地（dì）理優勢和較好的經濟現狀，推動了土（tǔ）耳其工業的快（kuài）速發展。據了解，土耳（ěr）其（qí）製造（zào）業中橡膠產業具有很好的發展前景。

據土耳其橡膠工業協會會長Nurhan Kaya介紹，2012年土耳其橡膠市場（chǎng）產值100多億美元，其中（zhōng）輪胎和非輪胎產品各占50%。橡膠消費約40萬噸/年，其中天然橡膠消費15萬噸（dūn）/年。95%的原材料需要進口。廢輪胎產生量約（yuē）25萬噸/年，30%用於生產水泥，其餘用於生產再生橡（xiàng）膠，每年消費的再生橡膠60%由本土生產，40%需要進口。

由於土耳其汽車工業和交通運輸（shū）業發達，其輪胎（tāi）市場在需求上潛力很大。據了解，目前，土耳其有7家輪胎廠，其中本（běn）土企業有3家，外企有4家，分別是日本普利司通、住友、美國固特異和意大利倍（bèi）耐力。2012年，土耳其全國輪胎產量2500萬條，輪胎銷售量1000萬條（不含出口），同時，全國汽車產（chǎn）量130萬輛（liàng）。

此外，土耳其的地形和路麵對輪（lún）胎也有特殊需求。土耳其彎道較多，車輛（liàng）上坡下坡、轉彎和刹車頻率很高，特別是伊斯坦布爾市（shì）馬（mǎ）路坡度有的高達45度左右，這對輪胎花紋、耐磨性能有特殊要求。而且，土耳其（qí）政府還（hái）嚴格規定冬季必須使用雪地輪胎。

另外，土耳其輸送帶工業發展也有獨到之處。由於土耳其的煤礦產量（liàng）比較大，該國對輸送（sòng）帶的（de）需求很大。土耳其本（běn）土共有（yǒu）4個輸送（sòng）帶廠，產（chǎn）能約2500萬（wàn）延長米。其中，Derby Conveyor Belt工廠作為四大輸送帶企業之一，主要生產尼龍輸送帶、聚酯輸送帶。雖（suī）然（rán）生產設備的先進程度和現（xiàn）場管理水平還有（yǒu）待提高，但是（shì）他們在節約和循環利用方麵的（de）經（jīng）驗（yàn）非常值（zhí）得借鑒。為了節約成本，該工廠收購不合格的簾子布，加工織成帆布，用（yòng）於生產（chǎn）輸（shū）送帶。最終生產出來的輸送帶（dài）產品質量上雖然（rán）不能和他國（guó）相比，但也滿足了本土使用要求。

另外，在產品生產工（gōng）藝上，Derby工廠有明顯優（yōu）勢，他（tā）們（men）運用包膠技術、利用壓延機包膠。

總部位於土耳其的（de）科（kē）賽全球公司作為全球（qiú）最大（dà）的纖維簾布生產（chǎn）商， 其創新輪胎骨架（jià）材料前景（jǐng）被看（kàn）好（hǎo）。該公司主要生產尼龍66和高模低縮聚酯工業絲、輪胎簾布、膠管膠帶用帆布和傳動帶用線繩。2012年簾（lián）帆布產量為18.2萬噸，其中土耳其工廠簾帆布產量達6.6萬噸。科賽還是全球最（zuì）大（dà）的飛機輪胎簾布生產商和（hé）最大（dà）的單根輪胎線生產商，單根輪胎線繩年（nián）產量約4000噸。

另外，土耳其的貝卡（kǎ）爾特公司作為全球知名（míng）國際公司主要生（shēng）產輪（lún）胎、膠管等橡膠產品（pǐn）用鋼絲。其中金（jīn）屬加工可以將鋼絲（sī）從6.5毫米（mǐ）拉拔成1微米。產品（pǐn）應用到汽車、設施建設（shè）、能源、農業（yè）等領域（yù），其（qí）中，汽車領域應用最多，占34%。據了解，該公司60%的產品（pǐn）提供給當地三大輪胎廠——固特異、普利司通和佩特拉斯（sī），其餘40%主要出口至（zhì）盧森堡、德國、波蘭、南非等國家。