輥有一體化市場存在諸多問題。一般情況下,輥筒失效分為兩種:失效和軸承結(jié)構失效。其中,筒體、軸承座、碳鋼重量大,在支承軸門結構中容易產生靜電,易損壞、腐蝕。特別(bié)是在礦山生產中,暴(bào)露在含硫較高的工作環境中,腐蝕比(bǐ)較明顯;軸承(chéng)失效主要表現在:
1.承載強度、剛度、疲勞損傷和磨損(sǔn):偏心輪產生高頻影響軸承的軸向力工(gōng)作,空轉(zhuǎn)時徑向滾珠軸承承受很大的徑向力,難以承受軸向(xiàng)力,具有明(míng)顯的(de)影響徑向(xiàng)滾珠軸承的空轉。
2. 密封性能差:在使用過程中,灰塵進入軸(zhóu)承內(nèi)部,進入軸承滾道,導致潤滑脂固化變質,軸承狀態損壞。軸承(chéng)磨損增加,導致滾(gǔn)子損壞。在高速運行的情況(kuàng)下(xià),由於內摩(mó)擦的存(cún)在,產生熱量,停止運行後,由於溫度的降低,壓力降低。這些粉塵在吸入過程中會進入接觸式密封結構。現有(yǒu)的接(jiē)觸密封結構增加了轉動阻(zǔ)力和磨損。帶式輸送機副輥在高速運行過程中,徑向跳動和噪聲增大。影響徑向跳動的主要因素有管體圓度、主軸(zhóu)圓度、軸承座質量(liàng)、軸向定位和裝配精度。一般而言,高速輥筒需(xū)要解決的問題如下:密封結構設計。必要(yào)的新型密(mì)封結構,解決了現有高速軋輥存在的呼吸、除塵、進(jìn)水(shuǐ)問題,保證了(le)質量,不能增加軋輥的轉動阻力(lì)。
3. 軸承的選擇。增加滾子速(sù)度後,增加(jiā)熱量,選擇軸(zhóu)承類(lèi)型(xíng),保證(zhèng)滾子良好的潤滑性(xìng)能和使用壽命。
4.生產製造工藝。新工藝應保證軋(zhá)輥結(jié)構的加工和裝配精度,降低相關零件的不同同軸度(dù),降低徑向跳動和噪(zào)聲。
5. 滾筒的重量考慮到新材料(liào)的應用,降低了托輥的質量,降低了啟動和製動的能耗(hào),降低了帶式
輸送(sòng)機的電場率。輥筒工藝整理釋放。